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與痛風的運動對抗Sports Day3

 開始記錄後的第三次運動。 8/27下午2點半到3點半,在籃球場簡單投籃練習。強度不高。運動前補水約400ml,運動期間飲水1000ml,運動後持續飲水。 目前狀況正常。 補充為何Day2到Day3之間間隔這麼久。因為7/9的痛風發作後,持續沒有完全的恢復,所以這次選擇在腳踝完全復原,毫無痛感後再恢復運動。因此8/27的運動,強度很低,輕鬆地跑跑跳跳,簡單投投籃後就結束了。目的只在於讓身體重新動起來。 9/3追加紀錄 8/28紀錄完的晚上開始有輕微的不適感,不確定是否是痛風症狀,所以沒有吃秋水仙素就睡了。結果當天晚上腳踝開始疼痛,幾乎整夜睡不好。隔天8/29起床開始服用秋水仙素控制,持續到今天腳踝終於算是結束這次的反應。基本上已經想不到任何其他的觸發機制了!在8/27之前,幾乎快整個月沒有特別控制飲食,也沒有再有症狀。只是想要讓身體再動起來,腳踝就......。等這次腳踝的反應確定完全無感之後,還是會重新恢復運動,只是我得想想該怎麼進行才好。

用時間換金錢;用金錢買時間

  7  7  8  8 刻點字 輕鬆聊聊大小事         這個暑假我們全家來了趟變形的環島之旅。我們從台北出發,前往台東、綠島,然後從台東往高雄,最後從高雄回台北。一開始會這樣安排,純粹是因為我想去浮潛、游泳。4月份的花蓮之旅因為地震無法成行,有個台東的民宿住宿還在行程內無法取消,那不然就去綠島或蘭嶼吧!又因為地震的關係,花蓮近期我真的不太敢去。所以就想了很久,最後決定搭飛機前往台東。 自從做了這個決定以後,就決定了我們這趟行程全程都要依靠大眾運輸交通工具,無意間倒是讓我做了一次交通工具所需時間與費用的社會觀察。         不知道大家有注意過台鐵的速度和高鐵的速度差多少嗎?飛機呢?如果搭台鐵去一個地方,和搭飛機去同一個地方,時間又差多少呢?這次因為一趟旅程中,飛機、台鐵、高鐵,我們全搭了,所以我一次就把它弄清楚了!最直接的對比,就是台鐵與飛機。我們這趟從台北前往台東,搭的是國內線的航空,飛行時間約一個小時。如果搭自強號從台北前往台東,大約需要四個小時。(誤差省略)然後呢,這個速度的差異,很直接地表現在消費差異上。機票大約比自強號的票價貴四倍。這真是再直接不過地用金錢買時間啊!雖然我是因為暫時不敢經過花蓮所以選擇搭飛機,不過也因為這樣,讓我注意到,時間就是金錢這件事,真是真真切切地表現在飛機與台鐵的票價差距上。想想以前學生時代,騎著摩托車花一整天從台中騎回台北,或者準備開學時,從台北騎到台中。這種用自己的時間省錢的事,現在真的很難再做。(騎一趟可以省下機車的運費跟自己的交通費,雖然騎摩托車自由行還可以沿路逛)現在時間有限的狀況下,真的該花的錢不能省。前後兩相一對照,突然在時間就是金錢這件事情上,默默地又多懂了一點。

該檢討的還是要,2024/8/5台股大跌檢討

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7  7  8  8 刻點字 輕鬆聊聊大小事 2024/8/5當天,台股創下下跌的紀錄,台指期甚至殺到跌停。兩天後的現在,終於能夠平靜回顧當天的狀況,要知道在當下,我可是苦苦掙扎。 時間回到8/5,當天開盤就是跳空開低,我持續掙扎在停損的邊緣。要知道,虧損的數字越大,就越是砍不下手,這是人性。我持續等待到9點45分之後,在跌破第一根60分K的低點後,終於我停損了所有部位。實現虧損723593,幾乎把今年來期貨的獲利吃掉,在停損之後,今年度期貨的實現獲利,瞬間降到263844。 慘!但就跟每次停損一樣,停損之後,人就冷靜了。樂觀來看,至少我的期貨實現損益依然是獲利,而且今年度還沒關帳,我還有時間跟機會可以累積獲利。但是,該檢討的部分還是得面對。這次的問題,依然跟過去沒有不,造成這麼大的虧損的原因,就是"貪",一個字而已。這波抱單,原本應該在8/1要停利下車才對。就算當天沒有停利,也應該在當天損益兩平時出場。但是今年太過順利的操作,讓我對自己的判斷過於自信。8/1的時空背景,是Fed釋放鴿派訊息,幾乎明示了9月的降息,於是隨著美股的強彈,剛剛跌回到在季線附近的台股,也隨之展開一波上漲。可是,8/1台股日盤開盤之後,走勢卻不如預期中的強勢,美股也未能保持動能,於是這波下跌開始,短短三個交易日,到8/5夜盤最低點時,台指期幾乎跌掉了3900點,也就是快4000點就這樣沒了。我抱著部位從獲利,到損益兩平,再到看到虧損數字迅速而且持續地放大,就這樣沒做任何的應變,一直到8/5才認賠,一鍵出清。而且,在我出場後,下跌並沒有結束。從我出場,到8/5夜盤最低點,大約又跌了1200點。8/5這一天, 讓我見證了台指期的跌停,以及第一次經歷差點被強制平倉。 再回頭來檢視自己的操作模式吧!5日均線的上下,判斷做多或做空的依據,因為目前只做多,所以在跌到5日均線下之後,不應該考慮留倉,或擴大自己的部位,增加自己的風險。這次的操作,系統並沒有失效,從7/29開始佈建的部位,確實在8/1有了一個漂亮的出場點,但是貪心不著蝕把米,覺得市場應該要到底、要反彈、要上漲的想法,遮蔽了自己的雙眼。然後就是很不下停損的心,最後只能讓市場狠狠地教訓。 從8/5空手到今天,在8/7進場做多一口,並且因為回到5日均線之上而留倉。被狠狠教訓過的我,會牢記風險的恐怖...